SHIN－８’ｓ　ｒｏｏｍ１

全137件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

ほっほーう

投稿者：shin-8 投稿日：2003年10月13日(月)18時46分7秒 FLA1Aab056.myg.mesh.ad.jp

ごく一部ですが居るんですよねー（汗）。小説にもありましたが、ぶち抜かれたら自信喪失するんだろうなー（汗）ＳＨＩＮ－８は、それ系のマシンもないし、遠ざかってから４年以上たつんで、感覚が戻るかどうか・・・当時出していたスピードも目が付いていかないんだろうな（汗）うちの嫁も見習ってほしい（爆）

なんと！

投稿者：まっしー投稿日：2003年10月11日(土)22時45分59秒 p81-dna04hazama.miyagi.ocn.ne.jp

地元で３ローターターボでＧＴ－Ｒをぶっちぎる女のＦＣが居るそうです。居るもんですねぇ～でも、ドラッグか高速仕様らしいです。個人的には直線番長は興味ないけど．．．

メタリックガール　見ました

投稿者：shin-8 投稿日：2003年10月11日(土)22時26分48秒 FLA1Aaj135.myg.mesh.ad.jp

レス遅れてスイマセン（汗）途中までですが、小説見ましたよ　確かに填るかも（笑）しかしＦ１の様なエキゾーストノートのＦＤ・・・見てみたい（笑）あと、明日の芋煮会宜しくです

久々に填まった

投稿者：まっしー投稿日：2003年10月 6日(月)22時55分8秒 YahooBB219040248034.bbtec.net

香澄ちゃんに会いた～い！ http://kochi.cool.ne.jp/akagiyasuhiko/groupc.html ロータリー乗りなら共感できるはず！しかもSWにNA2とくれば俺に読めといわんばかりに...

回答遅れてスイマセン

投稿者：ＳＨＩＮ－８（管理人）投稿日：2003年 9月 8日(月)19時18分46秒 X157048.ppp.dion.ne.jp

ども、元ＦＣ乗りのＳＨＩＮ－８です（笑）悩んでいるみたいですね、その症状は完全に異常です（汗）まず、ブーストが安定しない場合、一番怪しいのは各パイピング部などや、配管の亀裂によるのエア漏れ次はアクチュエーターの動作不良が挙げられますブーストが最大１．２ｋｇ／ｃ㎡まで掛かっているとのことですが、ＥＶＣなどで揚げてますか？ノーマルであれば、アクチュエーター不良によるオーバーシュートが考えられますこの場合、早期に改善しないとタービン軸受け部の焼き付き、また最悪ブローが想定できますまずは、アクチュエーター不良から探っていき、次にエア漏れ箇所を探ってはどうでしょう？ご自身で行うことが困難であれば、早めにショップに持って行ったほうが良いですよブローした後では遅いですから・・・

質問

投稿者：ノリノ投稿日：2003年 9月 5日(金)18時34分55秒 JJ070217.ppp.dion.ne.jp

はじめまして、突然ですがＦＣ３Ｓに乗るものです以前ＦＣに乗っていたと言うことで、教えて欲しいのですが、こちらのＦＣのブーストがかかったり掛からなかったりしますある時は１．２位まで上がり、その後しぼんだように０．６位まで下がることがしばしばありますこれはやっぱり異常ですよね？ショップに持って行こうとは思うのですが、お金が無く自分でどうにかしようかと思いまして、質問させてもらいました原因など判るようであれば、教えてください

またもや

投稿者：ＳＨＩＮ－８　（管理人）投稿日：2003年 9月 4日(木)14時08分6秒 U031142.ppp.dion.ne.jp

まっしーさん、無茶苦茶なこと言ってますよ（爆）６WHEELER～！…　いいですねー、HONDA V10 TURBO搭載して、昔懐かしいティレルＰ３４のような、６輪Ｆ１でも面白いですね（オデッセイベースって言う想像すら出来ませんが　爆）こちら的には、Ｆ２０Ｃや３Ｓ－ＧＴよりも４Ｇ６３ターボあたりで、トルクもある車輌にしたいですね。それか変わり種で４．５ＡＧや５ＡＧあたりをぶち込んで遊んでみるか（笑）あと、コルトの件、ＣＺ３ターマックのことでした http://autoascii.jp/issue/2001/1018/article12419_1.html http://carworld.honesta.net/show/2001/mitsubishi/2.html なかなかヨサゲかと・・・＞スマート...で検索したら「SHIN-8's room」が引っ掛かるではありませんかおっ！ホントだ、名古屋のホテルでつけたまっしーさんのレスがでますね（笑）あのコメント見る限りでは、なんか詳しいページにイケルかと思いきや、ただのＢｂｓ… 騙された人はいるのでしょうか（汗）

オデッセイで

投稿者：まっしー投稿日：2003年 9月 3日(水)00時05分43秒 z211.220-213-9.ppp.wakwak.ne.jp

パイクスも面白いかも♪ 当然ツインエンジンなんてけちくさい事言わないでトリプルエンジン♪ 駆動輪も増やして６WHEELER～！軍用の水陸両用車のノリだ（笑）個人的にはCyberCR-XのMR仕様が欲しいなぁ～＜どこかの漫画にあったような？エンジンは当然F1世界最高峰を謳ったHONDA V10 TURBO！とまでは行かなくてもF20Cか13B-T(新設計アルミブロック)かなぁ～(^^ゞ穴狙いで3S-GTでも良いかも♪＜チョット重い(^^ゞそうすればスマートロードスタークーペV6 TURBOに対向できる？贅沢言わないからZCでも良いからMR版が欲しいなぁ～なんて思ってスマート...で検索したら「SHIN-8's room」が引っ掛かるではありませんか！ http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=smart+roadster+coupe&hc=0&hs=0 チョットビックリ(^_^;)

これもいいかも

投稿者：ＳＨＩＮ－８投稿日：2003年 8月30日(土)01時40分1秒 FLA1Aab185.myg.mesh.ad.jp

パイクス・ピークのビデオとか見てると、やたらオデッセイをどうにかしたくなりません？あの急な山道を掛け登っていくのは、オデッセイでは無理ですものね（汗）最近こういう話題になると「コルト」もなかなかいい仕事するのでは・・・と思ってしまいますセカンドカーに欲しいな（爆） http://www.tv-osaka.co.jp/tvoshop/colt_aero/index.html　こんなの＞ショップのレースだと疲れるから、仲間内でほのぼのレースしたいですねぇ～♪ まっしーさんはプロですからその点でレギュレーション違反です（爆）参加車両にウエイト載っけたり、ハンデキャップお願いしますあと、時間があったので、この掲示板のデザイン変更をしました軽微変更ですが（汗）

今年のパイクス・ピーク

投稿者：まっしー投稿日：2003年 8月25日(月)21時33分16秒 z45.220-213-3.ppp.wakwak.ne.jp

ちょっと雑誌で見たら4WDのZ33、エボ、WRX辺りが結構出てるみたいですね。 WRCに対向してアメリカで行われているプロラリーのシリーズに組み込まれているのも影響有るようで(^^ゞオープンホイールクラスがいかにもって感じで雰囲気出るんだけどなぁ～（笑）ちなみにＲＣ界では路面ミューが低いとき、レギュレーション（ボディ形状）さえ許せば、パイクスエスクードのボディーが最強らしいです(^_^;) 絶対有利と判ってても使いたくねぇ～（爆）次点はブガッティで、レギュレーションが厳しい（選手権クラス）ときはダッヂ・ストラトスですね。ショップのレースだと疲れるから、仲間内でほのぼのレースしたいですねぇ～♪

おっと、チェック不足（汗）

投稿者：ＳＨＩＮ－８　（管理人）投稿日：2003年 8月25日(月)18時46分33秒 ZD068165.ppp.dion.ne.jp

こちらのレス、遅くなりましたまたもや情報アリガトです、いいですねこういう車も、うちの嫁に・・・なんて思いますが、どーせ初心者でぶつけるんだから、もったいないかなっとＳＵＺＵＫＩって言うと、ピークを滑りながら上っていくエスクードとかカルタスを思い出しますねあんな感じだったらいなー、隼エンジン二機掛けでも（爆）

忘れた頃にカキコ♪

投稿者：まっしー投稿日：2003年 8月22日(金)22時46分57秒 z102.61-115-64.ppp.wakwak.ne.jp

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d030821.htm こういう車も良いなぁ～＞一番上次はオープンカーが欲しい♪ でも、結局一番下みたいな車が欲しくなるんだろうなぁ～（笑） 1.6で220psって結構行けてない？ヽ(^0^)ノきっと「隼」のエンジンが入ってるな（笑）

http://niigata.cool.ne.jp/massy2/

じぇんじぇん遅くないです（汗

投稿者：ＳＨＩＮ－８（管理人）投稿日：2003年 8月 4日(月)20時27分10秒 ZC082178.ppp.dion.ne.jp

有り難うございます、まさか作成してもらえるなんて・・・こちらはまだなにも作成してないって言うのに（爆）やっぱレポート作らなくては行けないですね（汗）＞残りの画像・・・出来れば二人で撮った写真が記念になるので希望バックの背景は加工してぼかし入れますので（笑）こちらでは原画でもどちらでもよいですもしサイズダウンされるときは１２８０×９６０でお願いします

危うく忘れる所でした

投稿者：まっしー投稿日：2003年 8月 4日(月)17時28分51秒 z223.220-213-56.ppp.wakwak.ne.jp

長岡経由時のレポートです♪ http://niigata.cool.ne.jp/massy2/030728/030728.htm チョット遅すぎましたが(;^_^A アセアセ… 残りの画像２枚はメールで送ろうと思いますが、余り写りが良くないのと画像サイズがでかい(2048x1536:1MB/2枚)なので縮小して送って良いですか？原画のままが良いですか？全画像を原画で１日１枚ずつと言うのも洒落てるかも♪

いろいろすんません

投稿者：ＳＨＩＮ－８投稿日：2003年 8月 3日(日)23時59分38秒 202.221.0.16

いや～、まっしーさんのおかげで、とても気持ちのいい体験ができました（怪しい）^_^;　　　　　　　　　　やっぱりいいですね、ＳＨＩＮ－８もあと追いたいんですが、何分先立つものが…　　　　　　　　　　　　　また是非貸してくださいm(__)m リミットは守りますので（笑）　　　　　　　　　　　ウィルス対策…ノートの方はノートンの最新型を逐一インストールしているのでいいのですが、デスクトップはバスター２００１で止まってます^_^;　　　更新しなくっちゃヤバいですね

とにもかくにもお疲れ様でした

投稿者：まっしー投稿日：2003年 7月29日(火)16時34分21秒 z23.220-213-34.ppp.wakwak.ne.jp

やっぱり軽量化って重要ですね。いつも思うんですが２人で乗ると微妙に加速が鈍いんです(^^ゞ早朝、長岡駅で分かれた後で踏んだ時の方が速かったし（笑）今日ボンネット届いたので次回合う時は思い切り踏んでください。メーター振り切って捕まっても一切保証しません（爆）ウィルスメールは別の人がSHIN-8さんの名前で送信されたモノでしょう。同じようなメールが他の人のアドレスから来ました（笑）対策ソフト持ってなければお盆に行ったときにあげましょうか？

みましたよ

投稿者：ＳＨＩＮ－８投稿日：2003年 7月25日(金)14時41分40秒 N056073.ppp.dion.ne.jp

今宿泊先のホテルから見ました「smart roadster-coupe」いいですねー、これぞライトウエイトスポーツって感じですでも、車両重量は840kgでV6ツインターボエンジンはズルイ（笑）しかも直３のエンジンを組み合わせるとは（汗）んで最大出力は１２５ｋｗのようなんで、ＰＳに換算すると１７０ｐｓパワーウェイトレシオでは４．９４ｋｇ/ｐｓ、、、重ったるいオデに乗ってるとかなりそそられるマシンですねあと、こちらからウィルス行ってしまったようで、申し訳ないです多分怪しいニュースレターを開けてしまったのが原因かと速攻削除してください旅行はちょっと残念なことが起きてしまって、観光の予定がだいぶ狂ってますたぶん予定通りお会いすることは出来るかと思いますが、最悪ドタキャンしてしまうかも・・・詳しくは電話します

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